Análise de Project Motor Racing: um simulador promissor, mas prejudicado por falhas essenciais.

A análise de Project Motor Racing chega com expectativas moldadas pelo legado dos trabalhos anteriores da Slightly Mad Studios e pela promessa de revitalizar a estrutura dos jogos de corrida tradicionais. Sua lista de carros é extensa, suas pistas são reconhecíveis e seu design se distancia dos modelos gratuitos e das pressões de serviços online que definem grande parte do mercado atual. O jogo se posiciona como um sucessor espiritual da agora extinta linha Project CARS, reconstruída pela Straight4 Studios, e visa oferecer uma experiência estável para um jogador, sem microtransações ou necessidade de assinatura. No entanto, seu estado atual deixa a experiência prejudicada por comportamentos imprevisíveis da IA, penalidades severas, problemas técnicos e física inconsistente dos veículos. Esses elementos pesam muito sobre uma estrutura que, de outra forma, seria bem-intencionada.

A análise destaca um jogo dividido entre ambição e execução. No lançamento, seus problemas mais visíveis surgem da ação na pista, onde o contato com os pilotos rivais ocorre com pouca consideração pela posição do jogador e os resultados raramente são equilibrados pela lógica. O sistema de penalidades agrava a situação, resultando em deduções de tempo por incidentes causados pela IA ou por erros que já custam ao jogador o ritmo do jogo. Bugs técnicos, inconsistências na jogabilidade e a falta de recursos de suporte aumentam o atrito em torno dos principais elementos da mecânica. Como resultado, muitas corridas se tornam exercícios de recuperação de situações fora do controle do jogador.

Esta avaliação baseia-se na análise de Luke Reilly para o IGN, que oferece um relato detalhado dos pontos fortes e fracos do jogo em uma variedade de veículos, pistas e configurações de controle.

Project Motor Racing se posiciona como sucessor de Project CARS 2, e não do mais casual Project CARS 3, ignorando efetivamente o desvio de design deste último. A Straight4 Studios, reformulada a partir da antiga equipe da Slightly Mad, mantém grande parte da tecnologia e filosofia do legado. A abordagem foca em uma progressão estruturada no automobilismo, uma seleção de carros limitada, porém direcionada, e suporte para modificações (mods) tanto no PC quanto nos consoles. Seu sistema de carreira oferece orçamentos iniciais flexíveis e múltiplos espaços para salvar o jogo, permitindo que os jogadores comecem com carros de entrada ou entrem diretamente nas categorias principais. Os sistemas de pagamento podem ser ajustados para corresponder à dificuldade e estrutura preferidas. No entanto, esses pontos fortes têm seus limites, pois, uma vez iniciado o campeonato, a experiência de corrida a corrida expõe os problemas centrais que definem a versão final do jogo.

O sistema de IA é o elemento mais problemático. Os rivais seguem a linha de corrida com prioridade rígida e demonstram pouca atenção aos carros ao lado ou à frente. Posicionamentos lado a lado provocam colisões que tiram o jogador da pista sem afetar a IA. Impactos traseiros muitas vezes não têm efeito visível nos oponentes, que continuam ilesos enquanto o carro do jogador absorve as consequências. A ausência de radar ou observador reduz a percepção situacional em tráfego intenso e, nos consoles, o tamanho máximo do grid da IA é limitado a quinze competidores, restringindo a densidade da corrida para um título que pretende simular as modernas categorias de carros de turismo e multiclasse. Isso produz uma sensação artificial e limitada em eventos que deveriam depender de percepção espacial e posicionamento dinâmico.

O sistema de penalidades agrava esses problemas. A detecção de limites de pista aciona penalidades de tempo rigorosas, independentemente da vantagem obtida. Ser forçado a sair da pista por um oponente resulta na mesma punição que errar o ápice da curva por excesso de velocidade. Recuperações de rodadas ou perda de posição ainda são registradas como infrações, mesmo quando o jogador já perdeu um tempo significativo. O sistema também pode ser explorado de maneiras que quebram o ritmo da corrida, com certas curvas permitindo atalhos em linha reta que proporcionam ganhos de posição mesmo após a redução de velocidade obrigatória. Essas inconsistências prejudicam a competição e desencorajam o uso do modo de dificuldade "autêntico", que impõe alta força da IA e proíbe reinícios de corrida.

Além da lógica de corrida e das penalidades, a camada de gerenciamento carece de recursos esperados em jogos de automobilismo. Os jogadores não podem personalizar a aparência da equipe nem aplicar marcas de patrocinadores. Embora haja suporte para mods, as principais ferramentas de personalização para o usuário continuam ausentes. A progressão na carreira gira principalmente em torno da escolha de eventos, pagamento de taxas de inscrição e tentativas de manter a equipe financeiramente viável, sem mecânicas mais amplas de construção de equipe para enriquecer a temporada. A estrutura permanece funcional, mas limitada, carecendo de um senso de personalização ou investimento a longo prazo.

A variedade de veículos é um dos pontos fortes do jogo. A lista de lançamento conta com mais de setenta carros de corrida, priorizando modelos prontos para competição em vez de misturar veículos de rua com carros de pista. A ausência da Ferrari e da McLaren deixa lacunas em categorias importantes, mas a inclusão de carros GT e N-GT mais antigos dá um toque especial à garagem. O Lister Storm, com seu motor V12 de grande cilindrada, se destaca como uma das várias inclusões de nicho que raramente aparecem em jogos de corrida modernos. Os planos de DLC, incluindo carros de turismo australianos de várias eras do Supercars, sugerem a intenção de ampliar a representação de categorias ao longo do tempo.

A apresentação visual, no entanto, não reflete consistentemente os padrões contemporâneos. Os carros parecem detalhados nos menus, mas a renderização na pista apresenta um aspecto desbotado. Os efeitos climáticos carecem de profundidade e a modelagem de danos permanece limitada. O design de som captura uma gama de texturas mecânicas, mas deixa os motores sem a profundidade ou riqueza tonal esperada em uma simulação dedicada. Apesar dessas deficiências, o desempenho do force feedback em volantes de corrida é promissor. Diversas configurações de GT3 oferecem transferência de peso coerente, resposta às zebras e variação de tração, particularmente em circuitos com mudanças de elevação, como Mount Panorama. O comportamento com pneus frios é pronunciado, exigindo um ritmo cuidadoso no início dos stints.

Nem todos os carros demonstram essa clareza. Hipercarros, protótipos e classes de alta força descendente exibem comportamentos imprevisíveis que conflitam com a estabilidade aerodinâmica esperada. Movimentos laterais repentinos, derrapagens exageradas e a ausência de sensação de força descendente dificultam o controle, mesmo com ajustes de volante. Em controles de videogame, a situação piora ainda mais. Os comandos de direção ficam excessivamente sensíveis, causando oscilações rápidas e desestabilizando o carro com movimentos mínimos do analógico. Mesmo após reduzir a sensibilidade, a instabilidade persiste, tornando certas classes de veículos difíceis de controlar com competência.

Como um pacote completo, Project Motor Racing se assemelha mais a uma versão em desenvolvimento inicial do que a um lançamento final. Sua estrutura subjacente demonstra potencial de crescimento: a integração de mods poderia ampliar a disponibilidade de veículos e pinturas, e atualizações na física poderiam estabilizar a dirigibilidade instável. Aprimoramentos no comportamento da IA e na lógica de penalidades transformariam o fluxo das corridas e aliviariam muitas das frustrações apontadas pelos primeiros analistas. No entanto, no lançamento, as deficiências do jogo ofuscam suas ambições. Qualquer pessoa que esperasse um sucessor refinado de Project CARS 2 encontrará um produto incapaz de igualar a coesão de seu antecessor.

Somente no penúltimo parágrafo, a linguagem direta do crítico capta esse sentimento de forma clara:

“Neste momento, Project Motor Racing parece um jogo em acesso antecipado que ainda não foi oficialmente identificado como tal.”

— Luke Reilly

O formato atual do jogo evidencia a tensão entre conceito e execução. Sua lista de carros, pistas e ideias estruturais sugerem uma plataforma de simulação de corrida competente, mas suas falhas na pista comprometem os sistemas de progressão construídos em torno delas. Se receber atualizações constantes, Project Motor Racing poderá se tornar uma alternativa viável para jogadores que sentem falta dos títulos anteriores da série Project CARS, que desapareceram das lojas digitais. Por ora, as lacunas de lógica, equilíbrio e jogabilidade ofuscam os recursos que deveriam garantir um envolvimento a longo prazo.